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这起反垄断集体诉讼于周二在旧金山联邦法院提起,代表原告是住在索诺马县、拥有一辆特斯拉 Model S 的弗吉尼亚・M・兰布里克斯(Virginia M. Lambrix),她说,传统内燃机汽车的车主有多种选择来维修自己的汽车,甚至可以自己动手,而且维修时可以使用原厂或其他公司生产的零件。
而特斯拉的车主则只有一个选择:只能在该公司或其认可的服务中心使用特斯拉的零件来维修他们的汽车,投诉书引用了联邦反垄断法,兰布里克斯认为,这是由于特斯拉利用其市场力量来限制维修和保养服务。
投诉书称,这些做法导致特斯拉车主“在修理或保养他们的电动汽车时遭受漫长的等待时间,还不得不支付超竞争价格(supracompetitiveprices)”。
截至IT之家发稿,特斯拉没有对此作出回应。
值得一提的是,特斯拉引以为傲的一体化压铸工艺也遭到了不少消费者质疑。有网友称,特斯拉一体化压铸技术已经成为以人为本的“紧箍咒”,并极大提高了修车成本与保险费率。
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